Il Guardiano di Sant'Agata

Il nome della vernice racconta già metà della storia. Verde Lares prende il nome dai Lari, le divinità domestiche della religione romana: gli spiriti custodi silenziosi della casa e della famiglia, invocati non per stupire ma per proteggere. Su una Urus SE — la Lamborghini pensata per muoversi ovunque, anche dove il rumore è un problema — quel richiamo alla protezione non è casuale: è il filo che lega questa configurazione a un capitolo più antico della storia di Sant'Agata.

Quel capitolo è la LM002, svelata nel 1986 e ricordata dagli appassionati come «Rambo Lambo» — L-11 nella Banca delle Ispirazioni Milano Spec Atelier. Nacque da due prototipi militari respinti, la Cheetah del 1977 e la LM001, risolti spostando all'anteriore il V12 già montato sulla Countach: il primo Super SUV Lamborghini, quasi trent'anni prima che il segmento esistesse davvero. La Urus SE che vedete qui non ne cita la carrozzeria, ma ne eredita la missione: un fuoristrada capace, con la stessa firma sportiva delle due porte.

La configurazione lavora tutta in sottrazione: Verde Lares pastello, cerchi Galanthus 23″ forgiati in nero lucido, pinze freno nere e Style Package Full che uniforma calotte specchio, diffusore e terminali di scarico allo stesso nero opaco. Dentro, pelle Nero Ade con cuciture Verde Fauns a contrasto e logo ricamato sul poggiatesta, tetto panoramico Shiny Black Top, volante sportivo in Corsa Tex riscaldato e sistema Lamborghini Anima Off-Road con 6 modalità di guida — a completare gli 800 CV combinati del powertrain plug-in hybrid, il più potente mai montato su una Urus.