Squadra Corse e Super Trofeo: cosa significano
Un reparto corse nato nel 2013 e un campionato monomarca in pista dal 2009: cosa indicano davvero i due nomi, e come si leggono su una configurazione.
Configurazioni, mercato e cultura dell'automobile — dal motorsport alle valutazioni di mercato.

Un reparto corse nato nel 2013 e un campionato monomarca in pista dal 2009: cosa indicano davvero i due nomi, e come si leggono su una configurazione.

Identità, storia documentale, stato e configurazione: i quattro fronti su cui si costruisce la valutazione di una Ferrari usata, e cosa pesa davvero.

Pelle, Alcantara e tessuti tecnici a confronto: cosa sono davvero, come si comportano nel tempo e dove conviene metterli quando si configura una supercar.

I cinque errori ricorrenti quando si configura una supercar: partire dal catalogo, fidarsi dello schermo, lasciare decidere i vincoli del configuratore.

I colori nazionali delle corse, come l'Italia si ritrovo' il rosso e perche' il Rosso Corsa e' sopravvissuto agli sponsor: storia di una convenzione.

Quali documenti servono, quali sono i tempi di legge e quali formule esistono - acquisto diretto, conto vendita, permuta - per vendere una supercar.

Codice del configuratore, codici opzione della brochure e numero di telaio: cosa identificano davvero e perche' vanno conservati insieme.

Da Miura a Revuelto: da dove vengono i nomi delle Lamborghini, quali sono tori veri, quali no, e perche' contano quando si configura una vettura.

Cosa sono Ferrari Tailor Made e Lamborghini Ad Personam, in cosa si differenziano dal configuratore standard e come si affronta il percorso.

Il soprannome della 250 GT Berlinetta nasce dalle vittorie al Tour de France Automobile: la storia della corsa, dei piloti e del colore.

Colore, interni, optional e documentazione: quali scelte di configurazione aiutano il valore di una supercar usata e quali lo penalizzano.