Ferrari Portofino

La Portofino è la Ferrari pensata per chi non vuole scegliere fra coupé e scoperta: il tetto rigido in alluminio scompare dietro l'abitacolo e trasforma la vettura senza lasciare traccia della capote. Davanti c'è un V8 turbo montato in posizione anteriore-centrale, dietro due posti d'emergenza che bastano per un bagaglio in più o per un tragitto breve: è la formula della granturismo di Maranello, quella che si guida in città alla stessa maniera in cui si affronta un passo. Il nome viene dal borgo ligure, e dice già tutto sul tipo di viaggio per cui è stata disegnata.

Questo esemplare del 2019 è in Rosso Corsa, la tinta che più di ogni altra identifica la Casa, su cerchi scuri e pinze freno gialle: l'abbinamento classico delle Ferrari stradali con vocazione sportiva, con gli scudetti sui parafanghi a chiudere il disegno. L'abitacolo è in pelle nera con cuciture rosse a contrasto e dettagli in fibra di carbonio sul volante — quello con i LED del cambio sulla corona — e sul tunnel centrale. Poco meno di ventitremila chilometri in sei anni: l'uso attento di una vettura tenuta per il piacere di guidarla.