Tour de France 70 Anni

La Tour de France Automobile non era una gara qualunque: quattro giorni non-stop tra circuiti, salite e strade aperte, una delle prove più complete mai corse. Ferrari la dominò per un decennio, a cavallo tra anni '50 e '60, con vetture che dovevano essere veloci in pista e resistenti su strada — la stessa doppia natura che l'Assetto Fiorano porta ancora oggi sulla 296 GTB.

Il Blu Tour de France 70 Anni con Livrea Argento Nurburgring non è un abbinamento casuale: la striscia argento richiama le livree da endurance dell'epoca, quando il numero di gara e la fascia sul cofano erano l'unica concessione all'estetica su vetture pensate per correre. Qui, settant'anni dopo, lo stesso linguaggio torna su una berlinetta ibrida da 830 CV.

Dentro, la Terra Bruciata dei sedili Racing Daytona Large racconta la stessa storia con un materiale diverso: cuciture in Filo Beige Tradizione, cavallino ricamato in giallo sul poggiatesta, cinture a 4 punti blu che non sono un vezzo estetico ma la stessa scelta che un pilota da endurance avrebbe fatto. Con il pacchetto Assetto Fiorano completo — ammortizzatori regolabili, scarico con codini ceramici neri, cerchi forgiati Liquid Silver — questa non è una livrea da concorso: è un'auto pensata per essere guidata come le sue antenate.