Nuova Stirpe

Purosangue: un nome che è già un programma. Quando Ferrari lo ha scelto per il suo primo modello a quattro porte e quattro posti, non ha scelto un semplice sostantivo elegante — ha scelto un'idea di continuità genetica, la promessa che l'apertura a un pubblico nuovo non avrebbe diluito il sangue sportivo del marchio. Nero Purosangue, la tinta speciale che porta lo stesso nome della vettura, chiude il cerchio: la carrozzeria e il modello si chiamano allo stesso modo, un'identificazione totale rara persino per Maranello.

Dentro, la pelle Iroko — dal nome di un legno africano denso e caldo — riveste ogni superficie: plancia, volante, cinture di sicurezza, persino le cuciture a contrasto Nocciola che corrono su ogni pannello. È una scelta cromatica terrosa e naturale, agli antipodi del nero della carrozzeria, pensata per un abitacolo che deve accogliere quattro persone come un salotto prima ancora che come un cockpit. Il cavallino ricamato sul poggiatesta, in Filo Cuoio, resta lì a ricordare che la vocazione sportiva non si è mai spenta.

Sedili anteriori massaggianti e ventilati, cerchi forgiati diamantati Grigio Orbit, specchi esterni e diffusore in fibra di carbonio, sensore di qualità dell'aria, sistema Surround View: la lista degli equipaggiamenti racconta un'auto pensata per essere vissuta ogni giorno, non solo ammirata. Con il V12 aspirato da 725 CV e uno 0-100 in 3,3 secondi, la Purosangue dimostra che la nuova stirpe della casa di Maranello corre esattamente come le sue antenate a due porte.