Nuova Era V12

Presentata nel 2023, la Lamborghini Revuelto è stata la prima vettura di serie del marchio con un V12 plug-in hybrid: un blocco termico centrale affiancato da tre motori elettrici e un cambio a doppia frizione, la fine ufficiale di decenni di V12 puro e l'inizio, dichiarato dalla stessa Casa di Sant'Agata, di una nuova era per il dodici cilindri. Non un ripiego tecnico ma una scelta: mantenere il cuore più identitario di Lamborghini, il V12 aspirato, mentre tutto il resto dell'auto guarda avanti.

Questa configurazione traduce quello spunto sulla variante più estrema della gamma Revuelto, la SV (Super Veloce) — non la Revuelto base indicata dalla voce L-07 della Banca delle Ispirazioni, ma la stessa logica di "guardare avanti" portata alle estreme conseguenze. Blu Okeanos in tinta piena, cerchi Dromos forgiati con finitura diamantata bronzo, pinze freno CCB verdi e un pacchetto carbonio lucido esteso a splitter, minigonne e prese d'aria: il linguaggio tecnico della Revuelto SV, con un accento verde sulla fiancata — richiamo diretto al colore "vivo" suggerito dalla voce L-07 per il linguaggio elettrico moderno, qui tradotto in una fascia di livrea invece che su un solo dettaglio.

All'interno, l'abitacolo in Corsa Tex con cuciture arancio a contrasto, il volante Corsa Tex con inserti in carbonio e la colonna di sterzo a regolazione elettrica completano un'auto pensata per la guida pura quanto per la tecnologia di bordo: Pacchetto Full ADAS, Lamborghini Vision Pack, proiettori LED Matrix e impianto audio Sonus Faber. Configurazione ispirata alla voce L-07 della Banca delle Ispirazioni Milano Spec Atelier — il debutto della Revuelto nel 2023 e la fine dell'era del V12 puro Lamborghini, qui raccontata sulla variante SV.